Ժապավենային ջուլհակի շահագործման կառուցվածքի ներդրում

Բարձր արագությամբ գործողության պայմաններում այն ​​կարող է արդյունավետորեն բարելավել կոտրված և ընկնող պտտաձողի թերությունները ընդհանուր կառուցվածքով, ինչպես նաև կարող է նվազեցնել աղմուկը:Նրա ժապավենային հյուսվածքը դասավորված է ժապավենի ջուլհակի մի կողմում, և այն բնութագրվում է նրանով, որ առջևի շարժական հրման ձողը և հետևի շարժական հրման ձողը, որոնք անուղղակիորեն կապում են հյուսի հրման շրջանակը և միացնող ձողը, մի ծայրում պտտվում են նույն հենակետի վրա: , այնպես որ, երբ մեքենան գործարկվում է, այն կարող է արդյունավետորեն կրճատել հյուսի սեղմման շրջանակը ձախից աջ ճոճելու շառավիղը և միացնող գավազանի ետ ու առաջ շարժման հեռավորությունը, որպեսզի թույլ չտա տրիկոտաժի թելը կոտրվել և ստիպել հյուսված գոտու դեկորատիվ և հյուսված թելերը խիտ են:

Օժանդակ պտտվող լիսեռը լրացուցիչ կազմակերպվում է օրիգինալ սարքավորման պտտվող լիսեռի հետևի վերին մասում, ժապավենի ջուլհակի պոչում, այնպես որ հյուսված գոտին կարող է պտտվել սկզբում օժանդակ պտտվող լիսեռի վերին ծայրին, այնուհետև՝ շուրջը: պտտվող լիսեռը, որպեսզի մեծացվի հպման մակերևույթի շփման գործակիցը, այնպես որ, երբ այն հասնում է ժապավենի ջուլհակի աղավաղված և հյուսված տրիկոտաժին, առաջին հյուսված գոտին կարող է սահուն կերպով դուրս հանվել, որպեսզի պահպանվի կայուն խտությունը: տրիկոտաժի դիրքը.


Հրապարակման ժամանակը՝ հուլիս-07-2023